Metoda specifică de reparare a discului abraziv

1. Muchia de tăiere a noii roți de șlefuit trebuie corectată cu o placă de corectare specială (75*75*1) înainte de utilizare. Metoda de corectare: aspirați placa de corectare de pe bancul de lucru al echipamentului și tăiați placa de corectare cu o nouă roată de șlefuit instalată pe echipament. Adâncimea de tăiere a noului cuțit poate fi controlată la aproximativ 0,5 mm, iar viteza de tăiere crește treptat de la 5 mm/s la 30 mm/s, tăind aproximativ 30 de linii în total (pot fi împărțite în 5 mm/s, 10 mm/s, 15 mm/s, 20 mm/s, 25 mm/s, 30 mm/s fiecare treaptă de viteză reparați 5 cuțite .
2. Discul rectificat corectat poate fi pre-tăiat pe plachete de siliciu. La pre-tăiere, viteza de avans trebuie controlată la aproximativ 10-20 mm/s la început (viteza care îndeplinește cerințele de tăiere), apoi crește încet viteza , crește întotdeauna viteza de avans la { {4}} mm/s, iar întregul proces de accelerare durează aproximativ 1-2 ore; sau la adâncimea de tăiere necesară, încercați să tăiați de la o viteză mică și să creșteți treptat viteza pe piesa de deșeuri până când După atingerea vitezei de funcționare și îndeplinirea cerințelor cusăturii de tăiere, aceasta va fi pusă în tăiere normală.
3. Dacă după tăiere pentru o anumită perioadă de timp, când apar bavuri în fantă, puteți reduce viteza de avans și apoi crește încet viteza; sau utilizați o placă de corectare pentru a corecta lama (motivul principal este: deoarece cercul exterior al discului de șlefuit se uzează, marginea corectată de lățimea discului de șlefuit original nu este suficientă), trebuie determinată adâncimea de corecție în acest moment prin uzura muchiei de taiere a discului de polizare. La corectare, cercul exterior al flanșei nu trebuie să atingă suprafața plăcii de corectare, altfel flanșa va fi ușor deteriorată.
4. Dacă există multă uzură pe cercul exterior al discului de șlefuit și expunerea muchiei de tăiere nu este suficientă, vă rugăm să utilizați o flanșă mică. Corectarea marginilor trebuie efectuată după înlocuirea flanșei.